Merci pour ton recadrage et tes précisions.

Aujourd'hui, j'ai fait quelques recherches sur la TIPP. L'état français a engrangé 17 milliards d'euros en 2007. C'était plutôt 20-25 au début du siècle.

La TIPP c'est 50% de chaque litre vendu qui reviennent à l'état... enfin, 37% pour l'état, 11% pour les départements, 2% pour les régions... Et la TVA, c'est 19,6% comme pour tout le reste.

Ce débat, sur le prix du pétrole est étrange. On ne se pose que la question de la baisse des taxes... Et quand on évoque la taxation des profits des entreprises qui en profitent (sic), les politiques disent que la TIPP est déjà bien assez élevée. Mais j'ai l'impression qu'on mélange les deux choses allègrement... alors que ce n'est pas pareil, justement... Aujourd'hui, comme pour presque tout le reste, ce sont les consommateurs de pétrole qui paient la TIPP et la TVA... Les producteurs de pétrole on leur laisse toucher leur rente...

Je reviens à nouveau sur ce que je qualifie "faiblesse" de la recherche pour les énergies alternatives. Constater que la recherche sur la fusion, par exemple, n'est financée qu'à hauteur de quelques centaines de millions d'euros par an... que la recherche sur les autres énergies est tout aussi mal financée... et que les bénéfices des sociétés pétrolières, qui ne sont liés essentiellement qu'aux tensions sur le dollar et aux guerres du Moyen Orient... (Olmert menace l'Iran, Bing, +5% dans l'escarcelle des pétroliers... j'espère qu'il a touché sa commission lui aussi...).

Donc. Je ne comprends pas bien comment il n'est pas envisageable d'imaginer un complot pour étouffer toute recherche sérieuse sur des énergies alternatives... quand on considère les volumes de matière et financiers générés par l'industrie du carburant, on se doute que personne, tout au long de la chaîne n'a envie que ça s'arrête... enfin... je ne sais pas. Ca paraît tellement énorme.

D'un point de vue de gestionnaire, je trouve que l'utilisation du pétrole comme carburant pour les automobiles complètement hérétique. Je trouve hérétique que rien de sérieux ne soit mis en oeuvre pour rendre les véhicules sérieusement plus économes, par seulement 5% de moins... mais 50% de moins, d'un coup... par exemple.

Vous allez dire que vous êtes d'accord, que vous aussi vous trouvez qu'on marche sur la tête. Mais non. Je ne crois pas qu'on se soit vraiment rendu compte du gaspillage dément en cours depuis un siècle. Avec le pétrole, on fait des plastiques, on fait des médicaments, on fait beaucoup d'autres choses, encore plus indispensables que des moyens de transport. Et quand on brûle tout ce pétrole pour simplement "se déplacer", je trouve qu'on accomplit un véritable crime contre la logique.

Je regrette qu'un véritable débat sur l'utilisation du pétrole n'ait pas lieu... on ne nous présente que des revendications sur "un carburant moins cher", sans nous expliquer qu'en définitive, ce n'est sans doute pas ça le problème à résoudre...

L'autre soir, ils évoquaient la production d'éthanol du Brésil, premier producteur de ce truc, à base de canne à sucre. Ils parlaient d'une production annuelle de 20 milliards de litre. C'est pas mal. Sachant qu'on consomme légèrement plus d'éthanol que d'essence... en gros, le Brésil peut faire rouler à l'éthanol la France entière. Tant pis pour les autres.

Et on nous présente ces choses là comme révolutionnaires. Comme LA solution à tout.

J'ai lu aujourd'hui que les travailleurs dans les champs de canne, ils ont une espérance de carrière de 12 ans. Comme celle des esclaves à l'époque de l'esclavage...

J'ai entendu à la télé... une dame très sérieuse expliquer... que 4% de la production mondial... est utilisée pour faire des matières plastiques. Le gros du reste... 80%... est brûlé. Affligeant comme gaspillage. N'empêche.